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江蘇經濟報:大豐海港控股: 擘畫高質量發展新藍圖
發布日期:2019-12-11 瀏覽:2880次

 

    新中國成立70年來,祖國大地萬象更新,各行各業都綻放出蓬勃的生機與活力。地處海濱城市鹽城的江蘇大豐海港控股集團,憑借著優越的區位條件和資源稟賦,將目光瞄準了具有巨大發展潛力的現代物流行業。隨著我國“一帶一路”倡議的深入推進,集團結合自身發展需求對企業內部結構、經營策略和業務拓展等方面進行深化改革,緊跟著時代潮流而奮勇前進的集團,在歲月的更迭中逐漸擘畫出一座現代化物流樞紐港的宏偉藍圖。


    聚焦主業,海港建設新模范


    “聚焦主業、匯聚優勢”,這是集團以港口物流、高效農業、清潔能源和海港貿易為核心的產業發展策略。“我們要扎實貫徹鹽城市委‘兩海兩綠’戰略,打造全省沿海開發新高地,主攻海洋經濟,打造鹽城沿海龍頭港、上海港配套喂給港、中韓貿易干線港,全力建設長三角北翼區域性現代物流樞紐港。”大豐海港控股集團董事長陶瑩向記者介紹,集團圍繞區域性現代物流樞紐港建設的目標,推進港口現代物流業高質量發展,使其朝著區域性現代物流新模范的方向穩步前行。


    記者了解到,在開港之初,大豐港的年貨物吞吐量僅有27萬噸,截至2018年年末,全港貨物吞吐量已破9000萬噸,較1993年翻了三百多倍,集裝箱總吞吐量也突破了45萬TEU。集團的主營業務收入達120億元,總資產達到了324.9億元。


    在2019年,大豐港將眼光轉向上海,加密航班的同時加強合作,加大對接上海自貿區力度,接軌上海,放大了大豐港對滬的優勢。在與上海港簽約后,兩港以資本合作為基礎,擴大了鹽城港的格局,與兄弟港口通力合作,使“滬豐專線”的輻射范圍延伸。


    大豐港與上海港的合作是一種合作共贏、互利互惠的方式,為其他企業的發展提供了新思路。而大豐港承接上海空箱提還箱點的功能,減輕了上海的交通與堆場壓力。“滬豐通”的模式打通后,大豐港成為了上海港的配套喂給港,致力打造上海港一級供應商大宗貨物后臺集散地。


    此舉加快了大豐港口物流業的高標準轉型與高質量發展,同時也獲得了大豐區委書記薛盛堂的認可。大豐港正穩步邁向“現代物流樞紐港”,大豐海港控股集團也逐漸成為鹽城沿海開發的排頭兵。


    匯聚優勢,多元發展新常態


    除港口物流業外,大豐海港控股集團在新能源產業、高效農業和國際貿易方面也有著巨大的優勢。“集團在堅守港口物流這一核心主業的同時,以產業鏈整合為思路,進一步做強高效農業、清潔能源、海港貿易三大輔助性主業,邁開了整體化、融合化發展的步子。”陶瑩表示,大豐海港控股集團憑借整體化的發展策略使得整個集團都朝著高質量發展標桿企業的目標不斷邁進。


    在國家可持續發展的戰略背景下,新能源產業脫穎而出成為優勢產業之一。眾所周知,新能源產業具有綠色、環保、可持續等突出特征,瞄準時機后的大豐海港人迅速形成共識,把攻克新能源產業重重壁壘當成企業轉型發展的“硬指標”。雖然在這一領域,作為“初學者”的大豐海港控股集團遇到了許多技術難題,但是堅持不懈的信念驅使著每一個大豐港人,經過長時間的技術研發和資金投入,新能源產業已然初見“光芒”:以自主研發為主,與鹽城國能、金風科技等業內知名企業通力合作,開發了新能源風電項目;與通威集團有限公司強強聯合,打造了沿海漁光互補及其配套產業基地,打造了大豐新能源產業的新“名片”。


    除了新能源產業,高效農業板塊也是集團發展的一塊“戰略要地”。大豐海港控股集團所屬的華豐種業,在水稻、小麥等農作物品種的研發、生產、銷售及貿易業務方面已經形成了一條完整的鏈條,公司成功掛牌“新三板”。此外,記者還了解到華豐種業建立了“中國工程院萬建民院士工作站”,在這里實現了國內首個低谷蛋白大米生產的產業化。


    華豐種業公司自主研發的江蘇優良食味中熟中粳品種“南粳2728”,在上市初期產量高達518萬斤,僅半年就出現了“一種”難求的局面,贏得“淮北地區唯一的優良食味水稻新品種”稱號,大批新產品也在國家及省級實驗室進行研發。大豐海港控股集團所屬的農業公司還聘請了揚州大學對高效農業進行總體規劃,推出“五萬二千工程”(萬畝稻蝦共作有機稻米基地、萬畝現代種業育繁基地、萬畝現代漁業養殖基地、萬畝漁光互補光伏基地、萬畝現代林場、千畝耐鹽花木基地、千畝設施農業大觀園),打造了大豐高效農業板塊的新常態。


    此外,國際舞臺上,大豐海港控股集團也逐漸有了一席之地。2019年5月28日,在韓國首爾舉行的中國大豐(首爾)經貿合作交流會上,大豐海港控股集團分別與京漢航運有限公司、ECONO海運株式會社簽訂多條航線開通的協議。同時,在中韓(鹽城)產業園建設方面,大豐海港控股集團發揮自身的多元優勢,以資本和政策優勢,積極參與對韓跨境電商項目以及韓國商品城項目,讓大豐這座小城的“韓國味”愈發濃郁,打造了大豐國際貿易方面的新常態。


    深化改革,譜寫未來新篇章


    “以高度的責任感推行改革,既是新時代的使命,也是對大豐港精神最好的傳承。”在今年上半年全區召開的全面深化集團公司改革動員部署大會上,江蘇大豐海港控股集團董事長陶瑩的話擲地有聲。


    深化改革的鼓點越擂越響,大豐海港控股集團加緊討論與研究,為海港控股集團的改革設計圖紙畫龍點睛。集團上下集思廣益,改革進行得“熱火朝天”。然而,發展面臨更多掣肘,改革者需要更多迎難而上的勇氣。


    “由于大豐海港控股集團所屬行業具有特殊性,多涉及國家重大產業,同時,很多新業務還處于探索期,自身造血功能還不夠完善。”陶瑩告訴記者,進入新的發展階段,集團許多工作還有待優化,推進深化改革迫在眉睫。

 

    要進行改革,首先要明確自身的發展優勢,為改革夯實堅定的基礎。大豐海港控股集團擁有巨大的資金總量,能夠為全面深化改革提供堅實的物質基礎,接軌上海的地理優勢也為大豐港的發展提供了無限的潛力與機遇。其次,鹽城市委、市政府對于大豐海港控股集團鼎力支持,奠定了大豐樞紐港的定位。再次,鹽城中韓產業配套區的建設工作不斷完善,中韓合作擴大。最后,大豐海港控股集團多年來與市場資本和融資平臺打交道的經驗,為創新金融產品、拓寬融資渠道等方面創造了良好的金融生態環境。各大優勢相互作用,為大豐海港控股集團贏得了縣一級國有企業首屈一指的地位。


    掌握了自身發展優勢后,大豐海港控股集團將“五項措施”任務層層分解。在內部結構上,集團整合了二級、三級子公司的數量,精簡內設機構。通過這一措施,集團今年上半年的管理費用同比下降了28.74%。在產業布局方面,大豐海港控股集團打造了“港口+貿易,農業+能源”的雙融合產業結構體系。在核心競爭力培育方面,集團采用了“小而精”的發展思路,實現了從“博愛型”向“專一型”的整體跨越,同時,集團管理層聚焦發力整合培育上市公司,穩步做強優勢產業,一系列的擔當作為使大豐海港控股集團的主營業務收入大幅提升,經營性利潤實現倍增。在財務風險方面,集團強化了資金管控方式,進一步降低了資產負債率,強化了對二級公司的資金動態管理。


    大豐海港控股集團嚴格高效地落實改革方案,以合力促動力,以統籌促協調,以優勢促進集團高質量發展。隨著一項項革故之舉、鼎新之措的落地生根,集團的經營業績穩中有進,改革不斷邁向新階梯。


    在大豐海港控股集團全面深化改革的進程中,2019年度企業層級大幅精簡、管理成本同比下降20%以上、資產負債率下降5%,大豐海港控股集團的企業活力明顯提升,整體面貌煥然一新。“全面從嚴決策,堅持黨的領導;全面從嚴管理,扎緊制度藩籬;全面從嚴用人,激發內生動力”是大豐海港控股集團的宗旨。大豐海港控股集團以現代企業制度標準建設集團,以實現國際化現代大企業大集團為目標,將刀刃指向集團內部,“刮骨療毒”激發新活力,集團上下形成了“人人裝上發動機,不用揚鞭自奮蹄”的生動局面。 (江蘇經濟報記者 陳曉飛 曾 偉   2019.12.11)

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